颜值仍是挺高的，不管外观仍是内饰，都挺美丽，并且用料厚实，全体质感十分好。舒适性十分好，空间也比较宽阔，家用肯定是足够了。动力输出平顺，底盘厚实，十分好驾御。尽管是SUV，可是控制性并不差，很有驾驭趣味。
动力的平顺性跟我印象中的宝马仍是有间隔，尤其是换挡平顺性，我觉着间隔从前的“巅峰”还存在优化空间。
奢华品牌，说穿了寻求的无非便是产品质感以及售后服务，至少我是这么以为的。宝马在国内是“三驾马车”，与奔驰和奥迪齐名，这么多年了，口碑的确没得说，并且槽点也比较少。旗下车型寻求控制性以及驾驭趣味，这点十分契合我的喜爱，价格这块......其实也不算离谱，能承受。
最满意的是外观规划，经典的双肾格栅大气和谐，全体造型沉稳耐看。空间体现不错，前后排都很宽阔，全家出行不拥堵。控制功用超卓，转向精准，动力充分，高速行进特别安稳。智能辅佐驾驭有用，能有用缓解远程驾驭疲惫。
油耗偏高，市区行进挨近10L/100km，日常通勤本钱比较高。原厂行车记录仪清晰度缺乏，有用性打折扣。昂首显现功用略显鸡肋，偶然还会形成视觉搅扰。
这是一台驾驭质感优异的奢华SUV，空间和控制都坚持了宝马一向的高水准。尽管油耗和部分装备存在缺乏，但超卓的驾驭体会和品牌价值仍然使其具有吸引力。合适重视驾驭趣味、对油耗不特别灵敏的顾客。假如常常市区通勤，主张提早考虑燃油本钱。
最满意的是这台车的空间体现和控制功用。作为家用SUV，它的空间完全能满意一家人的出行需求，后排坐三个成年人也不拥堵，后备箱装载才能也很超卓。宝马的控制的确名不虚传，方向盘指哪打哪，底盘厚实沉稳，过弯时侧倾很小，高速变道超车都给人很强的决心，实践做到了人车合一的驾驭感触。
车尾规划略显矮小，全体份额不行和谐，假如能更高一些会更美观。副驾驭前方的内饰规划有些粗陋，与整车的奢华感不太匹配。主动启停功用不能默许封闭，每次发动都需求手动操作，稍显不方便。
宝马X3是一款统筹有用性与驾驭趣味的奢华SUV。空间体现优异，控制功用拔尖，动力充分且油耗在合理范围内。尽管在外观细节和部分装备上存在一些小惋惜，但全体产品力仍然超卓。
外观规划很吸引人，霸气又有力气感，开在路上回头率高。驾驭体会连续了宝马一向的控制优势，方向精准、底盘厚实，动力充分。空间宽阔，装备丰厚，智能驾驭辅佐有用，全体科技感和奢华感兼具。
iDrive 9体系功用虽多，但操作杂乱，偶有卡顿死机，影响体会。部分智能装备需求选装，增加了本钱。低速行进偶有抑扬感，城市油耗稍高，不过还能承受。
全体来说，新宝马X3统筹了控制、空间、科技与舒适，日常运用体会超卓。尽管有些小瑕疵，但在奢华SUV中性价比仍然很高，是一款值得引荐的家用统筹驾驭趣味的车型。